虎门发桥发生振动

　　5月5日下午14时许，虎门大桥悬索桥桥面发生明显振动，桥面振幅过大影响行车舒适性和交通安全。广东省交通集团6日凌晨通报称，专家组判断，虎门大桥5日发生振动系桥梁涡振现象，并认为悬索桥结构安全可靠，不会影响虎门大桥后续使用的结构安全和耐久性。

　　广东即将进入台风季，会不会影响大桥的安全。5月5日下午，虎门大桥悬索桥发生明显竖向弯曲振动现象，大桥管理方联合交警部门采取了交通管制措施。但振动一定要在可控范围之内，不影响桥梁安全，不影响桥上行车人的感受。

　　目前，虎门大桥悬索桥整体情况平稳，抑振效果良好。虎门大桥位于珠江口狮子洋上，连接广州市南沙区和东莞市虎门镇，全长约16公里，双向6车道。业内人士表示，虎门大桥主桥是我国自主设计建造的第一座大跨度钢箱梁悬索桥，是当时规模最大的公路现代悬索桥，在中国桥梁建造史上有诸多技术创新。

　　据通报，5月10日，广东省交通运输厅在虎门大桥管理中心组织召开了虎门大桥悬索桥结构安全评估报告评审会，来自国内检测、设计、科研、施工等方面的9名专家参加了会议。与会专家认为，检（监）测项目较为齐全，方法合理规范，数据可信，同意检测单位和设计单位的评估结论，悬索桥结构安全。虎门大桥管理方12日通报，经来自国内9名专家的安全评审，虎门大桥悬索桥结构安全。

　　通报称，桥梁钢构件在使用过程中，在车辆、风、地震荷载及环境等多种因素的作用下，会产生不同程度的锈蚀和局部损伤，材料性能也会不断衰减。为此，虎门大桥迅速启动安全应急响应，并于2019年3月至4月，完成了西行及东行38号吊索的安装更换。虎门大桥管理方：38号吊索钢丝断裂引发悬索桥振动消息不实-新华网新华社广州5月11日电针对网传虎门大桥38号吊索钢丝断裂引发该桥振动的消息，虎门大桥管理方11日对外通报称，网传消息不实，管理方已于2019年对38号吊索完成更换。

　　广东省地震局布设在虎门大桥上的强震动监测系统完整记录到了“5.5”虎门大桥振动事件中大桥加速度值的变化情况。目前该强震动监测系统已在港珠澳大桥、虎门大桥、新丰江水库大坝、深圳地王大厦等14项重大工程上示范应用。虎门大桥强震动监测系统是广东省地震局下属单位受广东虎门大桥有限公司的委托，于2010年建成的，共17测点36通道，测站分别位于桥墩基础、桥塔、主梁等桥梁关键部位（具体测点位置见下图）。

　　据广东海事局通报，经报请上级部门核准，虎门大桥通航水域于5月7日16点30分开始恢复通航。5月5日下午2点左右，位于珠江口的虎门大桥桥面发生明显振动，交警随即对这一路段实行双向交通管制措施，海事部门也对附近水域进行暂时封航。

　　广东海事局7日通报，经报请上级部门核准，从7日16时30分开始，虎门大桥通航水域恢复通航。5月5日14时，虎门大桥悬索桥出现明显振动。为确保桥下过往船舶的航行安全，广东海事部门从5日19时开始，对虎门大桥附近通航水域实施封航。

　　中交公路规划设计院教授级高工、桥梁专家吴明远说，悬索桥的截面是流线型的，而大量设置的水马使得流线型的钢箱梁钝化了，所以容易发生涡振现象。广东省交通集团有限公司6日发布通报说，根据现有掌握的数据和观测到的现象分析，虎门大桥悬索桥结构安全，此次振动不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性。

　　交通运输部专家工作组专家：虎门大桥桥梁基本稳定 再发涡振可能性较低5月5日下午2点左右，虎门大桥桥面发生明显振动，大桥管理部门迅速启动应急预案，联合交警部门采取了双向交通管制措施。

　　广东省交通集团6日凌晨通报称，专家组判断，虎门大桥5日发生振动系桥梁涡振现象，并认为悬索桥结构安全可靠，不会影响虎门大桥后续使用的结构安全和耐久性。